从宿舍院子后头的支洞洞口往里进400米，就是104神殿，104神殿是151的转运枢纽之，往至巨械的号库，往至核应堆。如从高空俯瞰，151的主结构是个跨度1.5里的巨大H，104神殿是这个H左边的纵竖，与行的还有条105主洞，是右边的竖，两条主洞埋藏在两条行的脊之下，每条脊上竖两座径5米，160米高的风塔。
两人在104上勤索。
商陆没到洞里居能有空中索，104神殿30米高的穹顶下悬挂着吊索，地面上则铺设着轨，人分，人员在空中勤，货在轨上拖运。
104神殿里灯火，陈鱼说这里二十时灯火，151的每个岗要24时有人值班。坐进索的车厢里，商陆才有时间观察周围的环境，他再惊叹这座隧洞工的宏伟和热闹，往下，来两個方的铁轨上拖车在缓慢地爬行，发出“哐哐铛铛”的声音，如的深板条箱堆在拖车上，用扎带和封条捆得严严实实，还贴着深红的警告，商陆怀疑们是什易燃易爆，就在己的脚下缓缓地挪过。
这里是个站台，像码头样热闹，铁轨两侧的人行上坐着吊，来他隧洞的人员在这里汇聚，除了军绿的短袖就是深蓝工装，他们的声音纷乱嘈杂，庆话夹杂着普话、河话，甚至是广东话。
往上，头顶上太阳大灯白炽的灯亮得睁不开眼，让人不主地要躲藏，在这样烈的灯下每个人觉得己是要烤焦的虫子。
索车厢里有六个座，是有陈鱼和商陆两个人。
“我们在往棵树的方过，边有个观测站。”陈鱼说，“以棵树是个景点，上面有座瞭望台，可以在瞭望台上到庆夜景，后来我们在旁边的头上了座更高的，海拔有七八米，春岭还要高，可以望到茶园方。”
索车厢继续往隧中深，快周围嘈杂的人声渐渐隐，商陆往望，高大的隧乎望不到底。